早在2023年11 月 2 號工信部發布過《人形機器人創新發展指導意見》，從產業鏈中看，伺服電機，減速機，控制器是人形機器人的三大核心零部件，成本占比 7 成，而此類核心零部件都需要像鑫邦輝五金這樣的機加工企業提供的伺服電機固定底座、減速機的軌道、控制器的結構件。在商業化還在黎明前的人形機器人領域，我們國家的綜合力量無疑是站在第一梯隊前沿的。國家政策上有扶持，市場中有大企業跟進，隱隱然又當初新能源汽車的那種熟悉的戰略路線。養老領域的勞動力不足，也會成為消費級機器人的一個助推器，市場中有潛在的巨大需求，至于最終是千億級還是萬億級規模的新市場都很值得我們拭目以待。

回顧2023年，可以說是機器人產業的元年。當下市場對服務機器人比工業機器人有更高的智能化要求，服務機器人的工作環境變數太多。像手術機器人，它是一種特種服務機器人，不需要比裝配機器人的力氣大，但必須比后者更機靈，它得會縫葡萄，不能把葡萄戳破或捏爆。剛好2023年，ChatGPT這類AI大模型的問世，讓服務機器人可以因此有機會擁有更靈光的腦子，有機會被更大的消費者圈層接受。

眺望2025年底，中國的老年人口就要突破三億人了。北京大學有一項人口學研究還顯示，到2030年，中國失能老人規模將超過7700萬。而中國目前只有50多萬養老護理員，必將面臨勞動力嚴重不足的情景，屆時人形服務型的機器人有可能超越工業機器人迎來非線性增長的大機遇，基礎制造業中的機加工行業也有機會迎來另一波風口。

在我們現在服務的行業中，以小鵬汽車為代表，在進行技術與供應鏈的遷移。人形機器人和智能汽車，在自動駕駛技術和AI模型的應用上有很多相似之處。小鵬在去年10月，也公布了雙足人形機器人PX5，小鵬的想法是，計劃把汽車上的智能駕駛系統、電子電氣架構和大模型都植入機器人體系，然后把機器人成品應用到工廠和門店中。

鑫邦輝五金制品有限公司作為制造業中基礎工業零部件的供應商，也在努力追隨大企業、先行者的步伐，通過建立客戶的評估體系與開發穩定的供應商目錄，逐步調整和再分配自身產能，以便更好地服務客戶與實現自身的既定目標，為120名優秀職員和家庭提高生活質量，也為企業謀求新的增長曲線。